地铁U5线隧道施工监测

德国U5地铁延长线隧道施工监测

挑战

的U5 Stadtbahn Europaviertel地铁线路扩建项目的目的是什么为拥有商业区、公园、3800户家庭、3万人的新城区提供公共交通在法兰克福。地铁U5线地下段有两条隧道，全长1720米(每个隧道860米)。由于场地周围的基础设施脆弱，以及隧道开挖的一般风险，PORR集团，由项目业主选定的建筑承包商SBEV在不影响施工或扰乱城市交通的情况下安装监控设备。

解决方案

项目合作伙伴Angermeier Ingenieure安装约100个岩土传感器和400个大地监测点，对整个隧道工程进行精确监测。多点引伸计位于隧道公共区域和道路下方的几个点上。为了实现数据采集的自动化，无需安装又长又贵的电缆，延伸计与负载传感振动线5通道数据记录器相连。无线双轴倾斜仪集传感器和节点于一体，用于监测周围结构的倾斜度。

这种由电池供电的数据记录器安装在一个有盖的人孔中，以防止破坏行为，并将数据无线发送到安装在现场临时办公室的网关上。然后，该网络将数据传输到一个评估和可视化系统。

在连接方面，负载传感使用LoRa，一种用于全球物联网网络的远程、低功耗无线技术。系统的特点包括:

• 无线电信号比其他无线监控系统强32倍，足以穿透金属人孔。
• 一种星形网络拓扑结构，在隧道中可以覆盖2.5英里/4公里的范围，而无需任何中继器。
• 低功耗边缘设备，可使用10年或直到项目完成，大约2025年。

好处

Loadsensing消除了昂贵的电缆的需要，可能会中断交通和建设工作。该系统设置简单，甚至可以从人孔内的传感器获取数据。

最终，监测系统有助于确保环境安全，不仅对工人，而且对生活和工作在市中心的人。

优势

• 非侵入性和防破坏的监测设备和公共区域的电力供应
• 无线电信号可以通过人孔传播很远的距离
• 安装简单有效，不需要电缆

下载成功的故事在这里。

本文最初发表于Worldsensing．