多伦多地铁扩建部分正式向公众开放
多伦多地铁网开通了一条新线路，有六个全新的地铁站多伦多-约克斯帕迪纳地铁支线．多伦多交通委员会(TTC)通过在整个TTC网络上为乘客提供免费旅行来庆祝这一里程碑。
多伦多地铁延伸的周五开幕剪彩仪式之前是15日与多伦多交通委员会(TTC)主席杰克贴画和TTC首席执行官安迪•Byford贾斯汀在加拿大总理特鲁多,安大略省交通部长史蒂文·德尔Duca和多伦多市长约翰保守党。
阿尔斯通的信号系统
阿尔斯通的Urbalis 400基于通信的列车控制(CBTC)解决方案是多伦多约克斯帕迪纳地铁支线(TYSSE)的列车控制和信号系统，该支线是永大学1号线的8.6公里延伸。
TYSSE Urbalis 400的调试是一个阶段的1号线Yonge-University信号项目在2009年被授予通过TTC阿尔斯通范围增加,2015年,标志着第一次同这样一个创新的基于CBTC系统进入地铁在加拿大商业服务。整个项目范围包括更换1号线基于继电器的联锁系统，并在1号线的所有区域部署CBTC，包括TYSSE绿场扩展区域，以及控制中心更新。项目活动包括用基于轴计数器的检测系统替换现有的轨道电路系统，并在80多辆地铁车厢上安装CBTC设备。
阿尔斯通的Urbalis解决方案将帮助TTC不仅减少前进速度，提供额外25%的线路容量，而且还将提高运营性能和可靠性。整条线路上的一些原始信号设备可以追溯到1954年，预计到2019年将安装CBTC。
大多伦多和汉密尔顿的智能移动解决方案
阿尔斯通致力于为大多伦多和汉密尔顿地区提供智能移动解决方案，除了与TTC的项目外，阿尔斯通目前正在执行项目，向Metrolinx提供一个新的Iconis控制中心，将GO公交网络集成为一个单一的、集中的设施。联合车站铁路走廊的新信号系统，以及61辆Citadis Spirit轻轨车辆。
阿尔斯通加拿大分公司总经理Angelo Guercioni说:
“阿尔斯通很高兴成为这个独特项目的一部分，并支持TTC对乘客的承诺，改善服务，即在系统最繁忙的线路上更快、更可靠的旅行。”
“这只是信号系统现代化的第一步，并将最先进的信号技术引入TTC操作。我们的团队随时准备继续交付预期的业绩，并放弃整个1号线。”
原文©阿尔斯通．
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