RRX列车-西门子移动性愿望HC -成功
在2018年的InnoTrans大会上，西门子公司推出了一款名为desire HC的RRX列车2018年12月9日在德国杜塞尔多夫至卡塞尔的11号线开通．现在项目合作伙伴已经进行了评估，反馈是积极的。
制造商西门子移动确保目前服役的15辆RRX列车始终保持运行状态。西门子在多特蒙德的铁路服务中心负责维修和服务。
Sabrina Soussan，西门子移动首席执行官说:
“我们的列车和车站都配备了先进的诊断系统。我们不断评估我们收集的数据，能够识别并立即预防车辆的潜在问题。因此，我们可以保证车辆的技术可用性几乎100%，为乘客提供可靠的操作。这在铁路行业是独一无二的。”德赢娱乐是什么
11号线RRX列车的头100天
自2018年12月新时间表生效以来，莱茵-鲁尔特快(RRX)一直在德国杜塞尔多夫和卡塞尔之间的11号线运行。该服务的运营商是Abellio Rail。现在RRX列车已经运行了100多天，项目合作伙伴已经评估了新的轨道车辆。这是一个好消息:运营很稳定，乘客的反馈是积极的。截至2019年6月，在RE5线上部署RRX列车的准备工作也在按计划进行。
的北莱茵-威斯特伐利亚交通部长亨德里克Wüst，对迄今为止的RRX服务感到满意:
“这些新列车的良好开端对通勤者来说是个好消息。无缝运营也是各方共同努力的结果。我们现在将继续共同努力，实施RRX。基础设施完全建成还需要很多年的时间。但我们正在共同推进这项任务。”
的北威州阿贝利奥铁路公司董事，雷纳Blüm，可以回顾一下筋疲力尽，但成功的几个月:
“我们花了很长时间集中准备这项新任务。因此，我们可以保证可靠的服务。这款车很受欢迎，我们的列车工作人员因为良好和友好的服务而受到很多赞扬。”
合作伙伴之间的合作
要确保11号线的顺利运营，各方必须通力合作。这是一项复杂的任务，涉及的方面很多，需要关注的方面也很多。为了简化这个问题，北威州阿贝利奥铁路公司(Abellio Rail NRW)和国家快车公司(National Express)在地理上走得更近了。现在在杜伊斯堡的DB Netz办公室和多特蒙德的铁路服务中心都有一个固定的位置，为RRX操作员的工作人员。这样，重要的规划决策可以一起制定。
莱茵-鲁尔Verkehrsbund (VRR)发言人Ronald R. F. Lünser说:
“运营商和作为制造商的西门子之间的合作进行得非常好。这极大地促进了这项服务如此迅速地适应市场。”
RE5号线的RRX列车
国家快车公司将于2019年6月9日在韦塞尔至科布伦茨之间的RE5线上运营RRX列车。它将以两组电动多单元的形式部署列车。这将提供800名乘客的座位。
莱茵Nahverkehr (NVR)董事Heiko Sedlaczek说:
“RE5号线(RRX)的投入使用对改善莱茵-鲁尔走廊的状况做出了重要贡献，该走廊已接近满负荷运行。
“更舒适、更可靠对每天在这条路线上通勤的人来说是个好消息。”
国家快车的准备工作正全面展开。火车司机和警卫正在接受密集训练。根据协议，从2019年5月起，首批RRX列车将从目前的运营商DB rego NRW接管RE5线的运行。
马塞尔·温特，国家高速铁路的首席执行官说:
“我们正在加紧准备接管这个特许经营权，我们很高兴能在6月份说服乘客提供可靠的服务。”
RRX项目
即使在RRX列车在RE5线上投入使用后，RRX项目的工作仍将继续。2019年12月，国家快车公司将在RE6线上部署从科隆/波恩机场到明登的列车。2020年，新列车将在亚琛和哈姆之间的RE1线上投入运营，由北威安贝里奥铁路公司运营。最后，2020年12月，国家高速铁路将接管亚琛和多特蒙德之间的RE4线。
RRX项目的最终目标是在威斯特伐利亚-鲁尔地区-莱茵兰主轴上每15分钟有一列火车。然而，这取决于DB改变和扩大铁路基础设施。
Joachim Künzel，董事，Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe说:
“现在RRX已经在RE11线上投入使用，乘客们已经在区域铁路服务中体验到了全新的质量，他们正在享受一些初步的性能改善。我们将确保这种发展将继续下去，最终我们将为北莱茵-威斯特伐利亚的整个区域铁路网提供高性能的服务。”
