第一次施工结构的基石铁路Baltica在爱沙尼亚，Saustinõmme高架桥于11月28日铺设，标志着波罗的海高铁线路的开始。
在仪式上，爱沙尼亚总理Jüri Ratas和欧盟委员会交通总干事Henrik Hololei都发表了令人欢迎的评论。
“在过去的几年里，爱沙尼亚的铁路巴尔科省的速度良好地进展了。路线的详细技术设计正在进行中，Ülemiste联合码头的架构竞争已成功完成，并与获奖者进行谈判正在进行中，RBPärnu终端的技术设计即将开始。作为今天的重要里程碑，我们还能够宣布在爱沙尼亚的铁路巴里卡建设开始，并在Saustinõmme公路旁路上共同地放置一个基石。
“欧盟对该项目的持续大力支持也令人欣慰，这一点在今天的活动中得到了重申。”
经济事务和基础设施部长Taavi Aas强调了以良好速度取得进展的重要性。
“波罗的海铁路是波罗的海国家最重要的合作项目，所以我们看到的每一个项目的实际进展都是重要的。同样重要的是良好的国内和机构间合作，我相信波罗的海爱沙尼亚铁路公司、爱沙尼亚公路管理局和波罗的海国家RB铁路公司的合资企业将能够成功地实施今天签署的合作协议，也将在未来的波罗的海铁路站点上实施。”
Saustinõmme高架桥穿过波罗的海铁路的主要路线。在波罗的海铁路建设期间，高速铁路和现有基础设施之间的一些交叉点将与公路管理局和主要网络运营商合作建设。这些交叉点包括新的公路旁路、重新安装的高压电线和天然气管道等。
与三一重工签订的建设合同是一条4.1公里的四车道高速公路，连接吕阁和佐库路口。除了这条绕道，还计划在佐久路口修建新的双绕道以及一条动物隧道。预计所有工程将于2021年3月完成。
“我们很自豪能成为铁路Baltica的第一个建筑项目的承包商。我们对该项目的阳性合作精神感到高兴。我们鼓励铁路巴尔辣，作为从事爱沙尼亚基础设施项目的最大客户之一，以领先于向爱沙尼亚市场引入更严格的职业安全做法。“
总的来说，这些建筑工程应在1900万欧元在内的1900万欧元的成本中成本。欧盟的凝聚力基金为道路管理工作贡献了1031万欧元。
一旦开通，波罗的海铁路(Rail Baltica)线路上的客运列车从塔林到Pärnu只需40分钟，从塔林到里加只需2小时。
