英国政府将接管伦敦和东南铁路(LSER，交易为Southeastern)的服务，因为LSER没有申报2500万英镑的纳税人资金。
最后一站运营商将于10月17日开始运营服务，重点关注准时和可靠性。
政府称LSER的行为“严重违反了特许经营协议”，特别是特许经营协议中与财务事项有关的“诚信”义务。这些发现是在交通部进行调查之后得出的。LSER自2014年10月以来积累了2500万GPB的纳税人资金，这些资金应该已经归还。
到目前为止，已经回收了2500万英镑。该集团正在进一步调查与LSER所有相关的历史合同问题。一旦这些工作完成，政府将进一步研究执行行动的选择，包括根据1993年铁路法的法定财务处罚。
票价、机票和服务不得更改。此举也不会影响就业。
“有明确、令人信服和严肃的证据表明，LSER破坏了对我们铁路成功绝对重要的信任。当信任被打破时，我们将果断行动。
“接管服务的决定明确表明，我们只接受私营机构对乘客的全面承诺和纳税人支持下的绝对透明度。”
“在新运营商的领导下，我们将优先提供旅客应得的准时、可靠的服务，重建人们对铁路网络的信任，并实施我们的铁路计划中提出的改革措施——建设一条满足国家需求的现代化铁路。”
最后的运营商由经验丰富的铁路经理组成，他们已经负责了LNER和Northern。
政府表示，这一转移到OLR控制的举动是暂时的，未来它将把服务移回私营部门，但根据客运服务合同——本质上是一个基于特许权的模式，将收入风险转嫁给政府而不是运营商。
