奥地利联邦铁路(OEBB)铁路货运集团(RCG)正在继续扩大其在新丝绸之路的活动。
2020年，该集团在中国的运输量约为7万teu，是2019年的两倍。新丝绸之路货运班列已达700多列，今年的目标是达到1000列。
新丝绸之路上的OEBB
©ÖBB | Chris Zenz
根据国际铁路联盟(UIC)目前的一项研究，欧洲和亚洲之间的铁路货运未来的市场潜力是积极的。保守预测认为，从2020年到2030年，运输量将增加一倍，而更乐观的预测则认为集装箱运输量将增加两倍。
新丝绸之路与OEBB RCG网络的连接，确保了进出欧洲的快速运输，以及在欧洲内部的高效配送。这将有助于欧洲企业在疫情后更快地在全球站稳脚跟。
“毫无疑问，丝绸之路倡议对欧洲和奥地利都非常重要，因为它连接了欧洲和亚洲的经济。有贸易点的地方，经济就会繁荣起来。
“我们在新丝绸之路沿线看到了广阔的活动领域。不仅是欧洲和亚洲之间的三条铁路走廊，也是通往海上丝绸之路途经的欧洲港口，如汉堡、鹿特丹、里雅斯特、科佩尔和比雷埃夫斯的运输工具。在这里，RCG可以将其高效的腹地联系带到这里。”
RCG还将与沿线伙伴合作，在未来几年缩短欧洲和亚洲之间的平均运输时间。
通过数字化和流程优化，目标是到2030年将运输时间从16 - 18天降低到平均10天，最终将旅程削减到3 - 5天。
