mira:监控铁路情报
铁路智能监控——来自申克过程的铁路增值系统。
当今轨道交通最重要的目标是运输能力的最佳利用。同时，安全、成本效益和客户满意度是重中之重。
铁路运输有四个利益相关者:制造商、铁路网络运营商、列车运营商和维修公司。每个人都知道部分情况，并收集数据和信息——这些知识也可以帮助其他利益相关者。所有这些信息的基础是来自Schenck过程的可重复测量数据，包括从轮轨接触-测量系统的核心收集的数据。
我们的基于轨道的系统可以测量与列车安全相关的负载状态，并检测可能由缺陷车轮引发的力冲击。根据标准测量噪音排放也有助于铁路公司减少在人口密集地区的干扰，同时如果结合测量有缺陷的车轮，还可以识别车辆的关键状态。
贸易与信托产品系列包括用于内部检验称重的耦合列车组的动态和静态称重系统，以及提供合法交易重量数据作为计算个别汽车和列车组重量的基础的解决方案。
安静、舒适和低磨损的车辆是车辆建造商集中开发工作和维修车间日常工作的结果。我们提供可靠、符合标准的转向架测试和轨道车辆和机车车身转角载荷测量技术。我们还提供技术，执行标准合规的静态和动态测量的垂直车轮对轨道车辆。事实上，Schenck Process也是转向架压力测量设备的技术领导者。
试验轨道上Y/Q力的测量为新型轨道车辆的设计提供了重要数据，帮助工程师优化设计，降低脱轨风险。
除了已经符合德国和国际标准外，这些创新的测量系统经过多年的进一步发展，使其成为最先进的。
申克进程积极参与国家和欧洲标准化委员会DIN和CEN。因此，这些标准部分基于Schenck Process诊断系统的结果。
这还包括Schenck Process与许多州铁路、基础设施供应商、汽车制造商、维修公司和测试中心的密切合作。
Schenck过程集成测量系统因此总是提供可重复的测量数据。因此，关键的优势是:
因为最好的解决办法是运用你所有的知识。我们称之为我们的内聚技术度量方法。
想象一下如果每个人都分享他们的知识?使所有利益相关者受益的知识。这就是米拉的下场。
mira是Schenck Process公司的最新创新，它再次为铁路运输制定了新的标准。
米拉。铁路情报监测。铁路智能监控——来自申克过程的铁路增值系统。
mira的理念是收集所有利益相关者可用的知识，整理并分析。但这还不是全部:mira还提供帮助和指导，并将它们分发给每一个需要这些信息的人。对于所有四个利益相关者来说，这代表着从一开始就得到的巨大收益。据我们所知，目前还没有其他类似的解决方案能够像mira那样对高级控制系统进行校对、解释甚至推荐操作。
Mira意味着所有利益相关者共享优势和利益:
节省成本和提高效率
»满意度
»可持续性
»Planability
但这还不是全部。Mira很容易集成。因为Schenck Process已经提供了所有的基本系统，因此提供了必要的技术框架。因此，mira今天可能成为现实。
