《Mechan》改变了转盘设计

铁路维修设备专家，探讨该公司重新设计了其最耐用的产品之一，节省了仓库运营商在安装过程中的时间和金钱。

机甲的新转盘，用于火车站。

这家总部位于谢菲尔德的制造商推出了一款新的转盘设计，经过18个月的研究和开发，以克服坑施工的常见问题。

转盘位于轨道水平的坑内，用于在道路之间转移轨道转向架或使轮对转弯。它们与轨道连接，因此完整的火车和其他车辆可以以低速碾过它们，在它们不使用的时候，保持该区域的开放以供其他维护。

Mechan的服务工程师David Blagg说:

由于转盘坑需要是圆形的，它们很难铸造，并不总是水平结束。这使得安装我们之前的设备非常耗时，因为它有轮子连接到一个单独的框架，安装在桌子之后。

Mechan现在已经开发了一个转盘与集成车轮固定在结构的底部。这使得工作台的高度可以调整，以抵消坑的水平的任何差异，从而节省了大量的时间和成本。

大卫补充道:

从表面上看，我们的新转盘和旧的看起来差不多，但是，我们所做的改变确保它们不仅安装更快，而且更容易使用。这意味着我们现在可以提供比以前更高容量的手动版本，再次为一些用户节省了增加电源的费用。

第一个受益于Mechan的新转盘的仓库是在巴拿马城，在1月份安装了4个转盘。新的建设设施是建设第二条地铁线路的主要项目的一部分。