在过去的十年里，由于CCTV的使用，铁路行业的安全性得到了极大的提高。德赢娱乐是什么列车运营公司(toc)实现了数字媒体提供的许多好处，从监控乘客安全到协助铁路运营。
3G/4G/5G蜂窝网络的进步和物联网的兴起，以及云服务的普及，使toc能够将CCTV的运营从仅限站/平台的用例扩展到包含乘客体验的全运营需求。
然而，在较老的铁路车辆中，操作盲点仍然存在。由于投资回报还需多年才能成熟，许多toc现在正在考虑改造计划，以确保整个服务网络的无缝乘客体验。
对于toc来说，这是一个重新审视和反思其CCTV部署总体架构的合适时机。随着软件定义网络技术的进步，在运行和运营成本方面可能会有显著的节省。
降低总拥有成本
对于toc来说，在乘客安全方面的投资成本很高。但是toc是否需要承担CCTV改造的全部费用呢?简短的回答是否定的!闭路电视部署计划有三个关键部分:摄像头、网络和NOC。这些摄像头和NOC几乎做不了什么，但网络提供了最大的潜力，以降低安装CCTV的总成本。
将网络分割成独立于CCTV的不同服务层的能力允许toc搭载额外的合作伙伴服务。随着每一个新的合作伙伴的加入，都有可能获得额外的收入，从而有助于重振旧铁路车辆的创收潜力。
最大化投资回报
在为CCTV部署网络时，为了使投资回报最大化，为了安全目的，toc需要首先能够将CCTV服务与所有其他服务隔离。传统的网络体系结构要求使用计算、网络和内存的独立组件。不幸的是，传统建筑与CCTV改造项目的高效和经济推出背道而驰。
toc现在必须关注提供虚拟化技术的边缘计算网关的进步。toc受益于计算、网络和内存的单一平台，这些平台可以在CCTV和任何其他附加服务之间共享。
例如，使用一个与铁路兼容的小型平台，提供闭路电视、乘客信息娱乐和警报服务，可以减少车辆停止运行的次数，以安装和保持服务的连续性。其他间接的好处包括节省空间、减少布线和减少每节车厢的电力消耗。
采用虚拟化的另一个好处是可以充分利用网关上可用的每个计算和存储字节。其中一种方法是在未来增加新的服务，或将现有的物理机载计算机迁移到虚拟平台，从而降低整个车辆的IT和维护成本。
闭路电视摄影机进化
铁路闭路电视允许许多服务用例，从车厢内部的360视角，向前和外部摄像头，甚至司机控制的摄像头。然而，一个一致的事实是，相机技术的进步依赖于机载网络类型。
网络视频录制(NVR)利用IP网络技术与摄像机通信，实现数字视频的传输。对于进行改造的toc来说，接入现有以太网电缆织机的能力将大大减少安装摄像头所需的努力。无论是否重新使用或拉动新的电缆织机，都需要通过切换技术来聚合摄像机。
在选择将视频流送到NOC的计算网关时，toc还应考虑它们互连摄像机的交换要求。一个整体的网关和交换机解决方案大大简化了车辆生命周期内网络的运行和管理，另外还减少了IT工作。
对相机选择的进一步观察需要额外的元数据，如时间和地点，以简化安全事件的证据收集。易于将GPS数据与捕获的视频集成的能力意味着计算网关必须生成或摄取GPS数据提要。
最小化改造停机时间
当涉及到安装时间时，很明显，toc没有赚钱，而铁路车辆坐在院子里。CCTV安装人员需要能够快速、轻松地安装该系统。首先，要确保所有部件坚固耐用，结构紧凑，尽量减少人工操作。
另一种观点是，闭路电视安装人员不再是过去管理系统的人。不同的角色会在错误配置中产生潜在的缺口，并最终导致失败。通过软件自动化，toc可以减少配置摄像机的工作量，并消除人为错误。
软件自动化可以帮助分配闭路电视摄像机网络地址方案的方法，为NOC提供无缝访问摄像机的策略。此外，软件自动化简化了在车厢或列车组之间扩展时IP网络的管理。toc目前面临的挑战是如何从NOC安全远程访问摄像头。
中央电视台网络安全
对ip联网、启用摄像头的威胁是真实存在的，而这些设备在过去几年里已经获得了大量的负面报道。网络犯罪分子正在积极追求IP摄像头，这从专门为IP摄像头(如Mirai*)设计的网络威胁中可以明显看出。
指挥中心最不想看到的就是关于闭路电视安全漏洞的负面报道。网络入侵可能会引发隐私维权人士的公开诉讼。从根本上说，安全性必须在任何项目的一开始就被考虑在内。安全措施可能很昂贵，但在改装列车时，简单的对策可以帮助显著降低成本。
一个例子是利用计算网关的虚拟化能力来隔离和分段摄像头网络。通过设计，将有独立的网络来管理摄像头、控制摄像头和发送视频数据。另一个安全最佳实践是通过在internet上创建专用网络采用深度防御策略。其含义是能够隔离和覆盖任何数据载体之上的安全网络，用于列车到地面的通信。
在移动电话的世界里，移动网络运营商(MNO)会很高兴地出售一个私有的接入点名称(APN)，将流量与互联网隔离开来。私人apn带来额外的安全支出和管理成本。许多toc面临的问题是需要多个mno来确保摄像头连接的高可用性，这增加了部署的总体复杂性。
一种更有效的方法是计算网关支持多个蜂窝调制解调器，以支持软件定义的广域网(SD-WAN)。通过采用SD-WAN, toc可以自动选择MNO，并提供专用网络覆盖，以确保闭路电视连接，而无需额外的MNO专用apn费用。
生命周期管理
一旦闭路电视服务上线，toc需要灵活监控摄像头和机载系统性能。一旦发生故障，无论在什么位置，NOC都需要进入列车。
然而，这给toc带来了两个挑战;首先，由于MNO网络的限制，摄像机是不可访问的。其次，NOC运营商并不是坐等故障发生，所以在发现故障前需要几天时间。
通过选择一个支持软件连接框架的计算网关，toc可以轻松创建一个安全的虚拟专用网络，而无需额外的基础设施支出或向MNOs砸钱。通过NOC中简单的报警网络协议，toc可以驱动预测性维护，并以最小的复杂性降低生命周期管理成本。
传递内心的平静
总而言之，CCTV不仅让乘客安心，而且为toc在改装车辆时创造新的收入来源打开了大门。通过选择正确的CCTV和网络基础设施合作伙伴，toc可以提供将永远改变乘客体验的服务。
通过将现有系统合并并集中到一个计算平台的灵活性，toc可以减少IT支出，并最终降低其CCTV节目的总拥有成本。
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