“再利用旧涡轮机叶片可以减少浪费,减少对新钢材的需求,并减少混凝土生产过程中产生的碳。
“这个方案是整个HS2项目创新的一个杰出例子。如果我们的全球首个试点项目进展顺利,我们可能会看到能源行业的废料将来成为建筑行业的重要材料。”
这种方法被认为是世界首创。因此,重新利用最初将集中在低应力结构中,如临时通道、混凝土墙的顶部部分和地面承重基座,如可在其上安装移动小屋,将钢替换为涡轮机叶片。
概念试验的验证工作将于春季开始。如果该计划获得成功,接下来将全面铺开位于M25高速公路和尤斯顿车站之间的HS2伦敦隧道。
“风力涡轮机的叶片很难回收利用。在它们被取下后,如何处理它们的想法有很多,从把它们变成游乐场的滑梯,到加工成用于制作胶水和颜料的小球。
“这项创新的潜在意义在于,与其他涉及再加工的涡轮叶片回收项目不同,我们的创新通过简单地从涡轮机切割部分来加强混凝土,大幅减少了叶片再利用过程中产生的碳。”
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