随着欧洲铁路网络Wi-Fi覆盖全面升级的需求激增，我们的创新电缆槽产品ARCOsystem正在引领这一使命的实现。
非洲大陆的许多国家铁路公司正在制定雄心勃勃的计划，以提高数字铁路通信的质量。在德国，这项工作已经在顺利进行，德国铁路公司的目标是到2027年，用光纤技术装备其全长33,400公里的全国铁路网络。丹麦也宣布了类似的铁路计划，而在英国西海岸干线将花费4500万英镑进行升级这将增强Wi-Fi和4G覆盖，改善数字性能、安全性和客运电信。
ARCOsystem，我们的电缆管理系统由轻质而坚固的槽组成，槽由拉挤纤维增强聚合物(FRP)制成，以安全容纳电力、信号和高压电缆而闻名。新开发的尺寸为0的arco系统，同样由复合材料和工程塑料制成，设计用于在53mm x 56mm (2952mm2)的安全单元内安装和保护光纤电缆。
由于铁路沿线复杂的地形或有限的空间，安装传统的保护光纤电缆的布线系统在技术上并不总是可行的。然而，灵活的0尺寸arco系统，可以固定在地面上，墙壁安装或连接到桥梁上，也可以安全地安装在斜坡上或受积雪影响的地区
我们的瑞士合作伙伴,Castioni Kabelfuhrungssysteme GmbH是一家是德国联邦铁路唯一获得批准的供应商。在轨道旁安装尺寸为0的ARCOsystem来放置和保护光纤电缆，将有助于最大限度地减少对运营交通的干扰，降低盗窃和破坏的风险，同时确保高度优化的正常运行时间。拥有一个专门用于此目的的路由系统也有助于分离数字和信号通信，为现代铁路电缆系统带来可靠性、可用性和可维护性。
对数字连接的要求从未如此之高。在德国，其战略是将宽带覆盖覆盖整个旅行链，从铁路线到每个车站，速度从2017年的20gb /s提高到2022年的250gb /s。该计划还旨在深入农村地区实现全面的数字性能，改善移动电话接收和Wi-Fi覆盖，无论他们在哪里旅行。据信，数字控制的列车和联锁可以为铁路网络带来更多的流量，客户将受益于更可靠和准时的连接，而新的电缆也可以用于数字化邻近地区。
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作为德国铁路数字化扩张计划的一部分，在德国Muhldorf安装的ARCOsystem Size 0的一些图片如下:
本文最初发表于完整的复合系统．
