哈斯科铁路为瑞士网络提供空中悬链线系统车辆
哈斯科铁路公司今天宣布，该公司专门为维护架空铁路而制造的车辆将用于整个瑞士联邦铁路(SBB)网络。在与客户SBB的密切合作下，空中悬链线系统车辆正在最终确定。
柴油电力机车被称为“通用机车”，UIC车号为xem131，并配备ETCS基线3。这些车辆可以仅靠电力运行，也可以混合使用柴油和电力。Xems还配备了起重机，包括一个载人篮和安装在车顶的升降平台，以及最先进的非接触式激光测量技术。
哈斯科铁路公司总裁杰斯万特·吉尔说:
“这是哈斯科铁路承诺与我们的客户合作，以解决世界各地维护铁路的许多独特挑战的又一个例子。”
“我们正在履行我们的Technology in Motion品牌承诺，为我们的客户提供最先进的创新、国际经验和定制产品开发和实施的独特融合。”
SBB的铁路网络目前覆盖3,232公里。该网络是100%电气化的，导致数千公里的架空线路遍布瑞士各地，地形极其多样。维修车队背后的新技术将使这些地区的服务更有效。专门为SBB制造的轨道车辆将在22个地点与已经在运行的维护车辆一起使用。
轨道车辆基于模块化设计，使其更容易灵活地装备，并允许未来的修改。车队的另一个重要组成部分是专门为这种悬链线系统设计的运输车。这辆车配备有发动机、电缆卷筒支架和绞盘。SBB已经订购了8辆官方命名为XTmas 232的马车。在绞盘系统的帮助下安装了新的预应力接触导线。
舰队由机动载体完成的马车与一个起重机,包括一个男人骑着篮子和一个30英尺高的车间单元(236年XTmas SBB下令28),和一艘母舰车15米车间单位有自己的独立的电力供应(383 xa, SBB下令12)。
哈斯科欧洲铁路有限公司
哈斯科欧洲铁路有限公司是美国哈斯科公司的子公司，该公司由美国公司组成，在轨道交通车辆的开发和建设方面具有100年的经验和领先地位。公司的产品系列不仅包括铁路建设和维修车辆，还包括培训、备件和车辆维修服务等售后市场和服务。哈斯科铁路还开发自己的车辆监控系统，以及警戒和安全技术领域的众多产品。
