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测量铁路电信网络空中接口性能的选项
今天的铁路是高度复杂的技术环境，依赖于由多个供应商和供应商提供的多个系统。德赢ios下载所有这些系统需要协同工作，以提供连续、安全、有效和高效的作业。
这种复杂性和相互依赖性，加上铁路基础设施正在进行的数字化，意味着比以往任何时候都需要更频繁地测试、测量和监控铁路子系统。例如，对电信和信号系统性能的主动监控和测试可以提供显著的运营效益和效率。
在本文中，我们将研究如何高度实际的挑战的时间和预算可以影响铁路电信绩效管理。我们还将讨论如何克服这些挑战，使从事铁路基础设施管理和铁路电信运营的人员能够利用远程和成本效益高的解决方案，提高运营效率和效益。
本文主要运用电信网络空中接口性能测量的观点对上述问题进行了探讨。值得注意的是，使用连接到电信和信令网络(如果它们可用的话)的类似测试方法和方法，也可以产生互补、重叠和有价值的网络性能信息——但在本文中没有讨论。
权衡轻重缓急的问题
测试、测量或监视服务满足需求的程度取决于可用的资源。这些可能包括:人员的数量，团队内的知识水平，设备的类型和数量，以及分配的时间和资金的数量。
每个变量可以是服务的“启用者”或“禁用者”，如果它们达不到要求，它们将限制服务。
对于许多服务来说，内部最后期限(时间)和预算控制(金钱)可能是争取质量和绩效管理中最具约束力的因素。
然而，在这些限制条件下，仍然需要适当的外部因素，如适当的人员，具有必要的知识，并能够获得适当的类型和数量的设备。
在接下来的两个部分,我们将讨论一些重点考虑,评估铁路电信网络空中接口性能时提供一个新的或者增强的服务或项目,而你只是想要得到的最有价值的资产已经存在。
