这篇文章最初出现在《铁路新闻》杂志2021年第5期.
驾驶测试是正在进行的铁路电信和信号服务保证以及铁路电信网络验收的重要组成部分。Comtest Wireless解释了原因。
总而言之,使用测量移动网络空中接口的专业电子设备,驾驶测试是测量和评估移动无线网络覆盖、容量和服务质量(QoS)的一个基本要素。
因此,驾驶测试系统可以收集和记录测试地理区域内电信网络服务的相关信息。结果可用于根据预定kpi度量QoS,以及用于诊断和故障排除。
铁路电信网络的初始测试和测量通常在安装和验收阶段使用驾驶测试系统进行。甚至在安装网络之前,驱动器测试也被用来检查要使用的频率是否受到第三方干扰(称为频带间隙)的影响。
在安装阶段,首先进行覆盖率和网络可访问性测试,然后进行可靠性测试,在整个网络中进行。
铁路的关键测试规范(Eirene SRS和FRS和o - 2875和Morane)通常是由电信供应商也是主要为铁路运营商知道规范/标准和服务水平网络兼容的声音可能不同于数据的kpi。
由于驱动测试是获得网络认可的最常见方式,因此很容易对它们的使用进行分类。然而,世界上许多领先的铁路运营商经常在整个铁路运营生命周期中使用驾驶测试。
在网络被完全接受后,应建立一个持续的网络监控和故障排除程序,作为日常操作和维护的组成部分。如果在运行的铁路线路上存在干扰问题或设备故障,可能会发生严重的情况。基于运营经验,强烈建议进行积极主动的维护或服务保证活动,以确保质量和服务保持关键水平,特别是对于运营ETCS 2级及以上信号的铁路网络。
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