伦敦交通局(TfL)和西门子公司公布了伦敦皮卡迪利线下一代地铁列车的详细设计。
西门子移动不久将开始制造新的车辆。总共将有94列新列车。这些“灵感伦敦”列车将从2025年开始搭载乘客。
目前在地铁上运行的列车可以追溯到20世纪70年代。由于它们的年龄，它们变得越来越不可靠和昂贵的维护。新单位的引进和旧单位的撤出都是逐步进行的。总体而言，从2027年中开始，高峰时段的列车班次将从每小时24次增加到每小时27次。这相当于在最繁忙的时候每135秒就有一列火车。
除了可靠性和维护成本低外，新列车还将配备更宽的车门和更长的可步行的空调车厢，使乘客的旅程更加舒适。该设计优化了可用空间，增加了10%的容量。列车的重量也将大大减轻，这意味着它们将更节能，对轨道的破坏也更小。火车的铰接式设计减少了重量，减少了转向架。
这种新型列车将比以前的列车少消耗20%的能源。这部分是由于再生制动和现代牵引系统、LED照明和改进的能源管理等功能。
“这些急需的新列车将是我们城市向前迈出的一大步，提高皮卡迪利线的频率、可靠性和容量。伦敦地铁的持续现代化——在过去20年里经历了一次转型——是我的交通战略的一个关键部分，该战略旨在使伦敦成为一个更环保、更廉价、更方便的地方。但我们需要投资来继续这项工作。我将继续游说政府为伦敦交通局提供一个长期可行的资金模式，这将使我们能够对老化的基础设施进行更多的升级，促进我们的经济，为伦敦和整个国家带来绿色复苏。”
50%的新列车将在东约克郡的古尔建造。
“皮卡迪利线上急需的新型、现代化、可靠的列车的引入，以及它们将提供的运力，将对伦敦起到推动作用。我们很高兴看到我们在新火车上的投资正在帮助英国经济，帮助从大流行中恢复过来，我们期待在未来几年看到它们在网络上运行。持续的长期投资将使我们能够随着时间的推移引进更多的现代列车，取代其他老化的车队和新的信号系统，改善数百万地铁乘客的旅程，并降低运营成本。”
伦敦交通局已经为贝克鲁、中央、滑铁卢和城市线的新列车“准备就绪”计划，如果政府达成长期融资协议，该计划可能会付诸实施。
