中车为特拉维夫推出“防爆”列车
中国中车长春已经制造以色列特拉维夫的轻轨车辆。上面说这些是“防爆”火车。
轻轨车辆完全由中国开发，将于2021年在以色列第二条铁路线特拉维夫红线上投入使用。
鉴于以色列多变的地缘政治环境，这种“防爆”设计满足了最严格的安全要求。实施安全要求的是以色列安全局。
“防爆”训练功能
低楼层地铁配备了弧形屋顶，非铁磁底部和防爆窗户。中国中车称，这将保护乘客免受岩石、汽油弹和磁弹的伤害。此外，地铁车厢的框架结构可以承受15分钟的燃烧，让乘客有足够的时间撤离——这是以色列的另一个标准。最后，驾驶室的门可以在至少三分钟内阻止入侵者进入。
信号系统
中国中车为地铁安装了与自动列车操作(ATO)兼容的信号系统。由于轻轨线路约有一半的空间与道路共享，因此有一个预先设置的系统，通过使用交通灯来优先考虑轻轨。
中车特拉维夫地铁的附加功能
地铁车厢使用轻质材料，如碳纤维和SiC动力装置，用于电池充电器。这两种技术都使汽车更轻，因此更高效，更环保。
中国中车还可容纳流动性较低的乘客。低楼层的设计适合坐轮椅的乘客，也可以帮助那些坐轮椅的人。最后，该服务将配备车载wifi。
关于特拉维夫的红线
这条红线于2011年开始建设，是特拉维夫的第一条轻轨。它总共有33个车站，其中10个在地下。轻轨/有轨电车系统完全带电，使用1500v DC OHLE。它将以每小时50公里的速度在街道上运行，沿着地下部分运行每小时70公里。
特拉维夫还将获得一条紫色线和一条绿色线，这两条线都将在2024年开放。
