UTLC欧亚铁路联盟表示，从中国发往欧洲的邮件已成为一个新的交通增长领域。
今年4月，首列中欧邮件集装箱班列正式开通。从那时起，共有16列邮件列车通过了联盟的服务，总共装载了1704个标准箱的邮件。
“由于航空货运受到限制，UTLC ERA提供的铁路通道开始发挥战略作用，成为连接中国和欧洲的可靠纽带，实现不间断邮件投递。”
Chongqëng，义乌，郑州和东莞是邮件列车的主要城市。在到达欧洲之前，他们通过哈萨克斯坦，俄罗斯和白俄罗斯旅行。
在中国和欧盟边境之间的俄罗斯轨距网络上，邮车只需不到5天的时间就能完成旅程。
目前有3列邮件列车正在运输中，开往法国、立陶宛和西班牙。
“无缝货运，包括邮件运输，是欧亚铁路网目前面临的主要技术挑战之一。正因为如此，UTLC ERA与我们的股东和合作伙伴一起，目前正在创建一个服务于集装箱列车轨道交通的公共信息空间。
“我们还提出了普遍的邮政联盟，有几个关于如何减少邮政交通运输在铁路的纸张文件流程的想法。我们希望其积极的反馈和新订单进行过境。“
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