加州高速铁路局董事会已经批准了贝克尔斯菲尔德至棕榈谷80英里项目线段的最终环境影响报告/环境影响声明(EIR/EIS)。
贝克尔斯菲尔德到棕榈谷项目的剖面图
©加州高速铁路局
这为全面通过加州环境质量法案(CEQA)扫清了道路，近300英里的高铁项目第一阶段500英里从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆。
该委员会的行动标志着南加州地区第一个CEQA环境文件的认证。
“今天的批准是我们将项目搬到洛杉矶县的又一个重要里程碑。我们感谢与当地和地区合作伙伴的合作，我们将努力建设一个清洁、电气化的高铁系统，将我们的州连接到未来几代人。”
董事会对贝克尔斯菲尔德到棕榈谷最终EIR/EIS的认证和项目部门的批准允许当局在资金可用时开始施工前工作。
该路段提供了一条南北高速铁路，连接了洛杉矶县北部的中央谷和羚羊谷，缩小了目前存在于两个地区之间的客运铁路差距。它还被设计用于连接通往拉斯维加斯的明亮西部高速铁路项目。
该认证还重申了当局的承诺，即在2023年之前完成从旧金山到洛杉矶/阿纳海姆的第一期加州高速铁路系统的整个环境过程。
6月，它作为CEQA和国家环境政策法案(NEPA)的牵头机构，准备并发布了最终的EIR/EIS。在CEQA和NEPA审查期间收到的公众意见的回复是最终EIR/EIS的一部分。
下一步包括发布符合《国家环境保护局》要求的决定记录，并提交CEQA决定通知。
