劳工统计局对庞巴迪NINA列车进行了现代化改造

瑞士铁路公司BLS完成了NINA车队的现代化改造。所有36辆该类型车辆均已进行重大维修。由庞巴迪公司(Bombardier)用阿尔斯通公司(Alstom)生产的电气设备建造的NINA车队现在更加节能。

瑞士铁路运营商劳工统计局(BLS)完成了NINA列车车队的现代化改造，©劳工统计局

劳工统计局的NINA列车(RABe 525)每天运送约31000名乘客。该舰队为伯尔尼的S-Bahn网络服务，连接城市与埃曼塔尔山谷、伯尔尼高地、法语瑞士、索罗图恩和卢塞恩。

所有36列列车都经过了彻底的现代化改造。最后的NINA在完成改装后离开了Bönigen的车间。BLS在四年的时间里投资了大约3070万瑞士法郎(2760万欧元，3140万美元)用于现代化工程。

NINA现代化目标:更节能的列车

NINA列车现在配备了二氧化碳传感器来测量车上的空气质量。因此，当需要时，新鲜空气可以在列车内流通。

此外，劳工统计局还为NINA列车配备了LCC照明。这种“激光晶体陶瓷”系统比led更节能。这家瑞士公司LCC Licht GmbH是一家提供照明，这是劳工统计局赢得瑞士能源部能源奖的因素之一。通过优化列车，他们节省的能源相当于1000个家庭一年的用电量。

最后，新的列车配备了隔热窗，以保持列车内部温度恒定。总而言之，BLS每年节省约20%的能源消耗。

乘客们现在将受益于新的信息显示，告诉他们即将到达的站点和连接列车。

内饰的重新设计也意味着乘客现在在车门周围有更多的空间，使骑自行车、婴儿车和行李的旅行更容易。

头等舱的座位被移到了列车的中间，以便乘客也能坐上。

劳工统计局还在其他方面提高了效率。它已经将安装在火车上的部件标准化。这意味着NINA列车的维护将更加高效。这次改装确保了列车至少还能继续服役15年。