劳工统计局58辆新列车中的第一辆已经准备就绪，Stadler和劳工统计局首次向公众展示了新一代的FLIRT。
作为推出的一部分，新列车被命名为MIKA。他们将替换三种较旧的车型，以确保BLS网络上计划的服务扩展。这些列车将从2021年开始逐步投入客运服务。最新一代的FLIRT将首次包括Stadler的欧洲火车控制系统(ETCS) GUARDIA在瑞士铁路网上。
BLS首席执行官Bernard Guillelmon和Stadler管理委员会主席兼集团临时首席执行官Peter Spuhler共同赠送了列车。这是一种新型列车诞生过程中的一个重要里程碑。MIKA这个名字代表着“现代”、“创新”、“紧凑”(德语:“kompakt”)、“全能列车”。劳工统计局为其车队命名的历史悠久。例如，双层多单元，Stadler KISS型，以MUTZ的名称运行。MIKA这个名字是BLS竞赛的一部分。
“我们的MIKA连接着人们和地区。它将很快将我们的客户安全舒适地通过波恩的S-Bahn网络和区域快线线路到达他们的目的地。我相信劳工统计局的火车会让我们的客人兴奋不已。我们的员工也会喜欢他们的新工作场所。”
六节车厢的列车是与客户团体和残疾人组织合作设计的。S-Bahn和区域特快列车都有宽敞的低楼层入口区，在头等舱和二等舱都有大窗户和电源插座。单层列车长105米。“区域快车”列车还设有餐饮区。从技术角度来看，S-Bahn列车(28辆)和区域特快列车(30辆)是相同的。2021年将开通新列车的第一条线路是Bern-Neuchâtel-La-Chaux-de-Fonds。
58个多单元将取代三种旧的车辆类型，因此将统一劳工统计局车队。因此，列车的运行、调度和定期服务将变得简单得多。
“对于整个Stadler团队来说，能够与一家瑞士列车运营商一起为我们的瑞士本土市场开发和建造一辆新列车，总是一件非常高兴的事情。
“尽管我们在2016年才进入信号市场，但我们已经可以为劳工统计局提供我们自己的创新和可靠的列车控制系统。这使我们的业务更加独立，这将使我们的客户受益。”
GUARDIA由列车上的硬件和软件组成。位置、速度和其他数据显示给列车司机，并传送到控制中心。同时，列车还可以接收到移动权等数据。GUARDIA是Stadler的一个重要里程碑。
