阿尔斯通首次在瑞典运行其Coradia iLint氢动力客运列车，这是在Östersund为地区运营商、交通当局和政府决策者举行的一次演示会上。
这是为了突出其在该国可持续交通方面的潜力。
Coradia iLint于2016年推出，是世界上第一辆由氢燃料电池驱动的客运列车，氢燃料电池产生的电力用于牵引。
火车噪音水平低，只会从其排气中排出蒸汽并冷凝水。其性能与常规区域列车匹配，最长速度为140公里，每小时140公里，加速度和制动性能相当。
同样，列车的载客量可达300人，行驶里程为1000公里。
“科拉迪亚iLint列车为瑞典减少二氧化碳排放甚至脱碳铁路运输提供了巨大的机会。得益于氢动力公共交通，地区运营商可以成为现代交通的灯塔，就像德国、荷兰和奥地利最近经历的那样——这些国家已经测试并正在实施(或计划实施)氢火车。”
2018年，首批两列100%氢燃料的iLint列车在德国投入商业运营，运行里程已超过10万公里。
迄今为止，德国订购了41列车，奥地利和荷兰的成功试验。在意大利，操作员FNM在2020年底确认了14次氢列的顺序。
Coradia Ilint专门设计用于非电气化线路，提供柴油替代品。根据如何生产氢气以及如何运输到加油地点，氢气动力的区域列车可能比其柴油对应物更环保。
尽管在几个欧洲国家有许多电气化项目，但欧洲大陆铁路网络的很大一部分将得不到这种——在大多数情况下——更好的牵引技术。为了避免这个缺点，Coradia iLint使用现有的基础设施，而不需要投资电气化。然而，在氢气生产和燃料方面，它确实需要额外的基础设施。
